在整个欧洲，裁员人数不断增加，招聘人数却在减少
德国：大众汽车的集体谈判陷入僵局
德国汽车制造商大众汽车管理层、工会IG Metall和工人委员会之间的第四轮非常紧张的谈判在德国没有取得任何结果。此次会谈持续了七个多小时，讨论的焦点是大众汽车高层决定关闭三个工厂，以大幅降低运营成本，提高德国汽车在汽车领域相对于中国制造商的竞争力。
尽管工会领导人承诺举行新的大规模示威活动，但大众汽车谈判团队负责人阿恩·梅斯温克尔表示，“双方距离找到可行的解决方案还有很长的路要走。”
面对工人要求停止装配线的威胁，大众汽车的高层管理人员一如既往地承诺“认真对待工人的要求”。对于面临新的大规模裁员风险的大众汽车员工来说，一个基本先决条件是放弃关闭工厂。大众汽车工会主席丹妮拉·卡瓦洛 （Daniela Cavallo） 和 IG Metall 工会首席谈判代表托尔斯滕·格勒格尔（ Thorsten Groeger）（如图）表示：“满足未来投资的负担不能单方面加在员工身上。”
对于那些靠工作谋生的人来说，坏消息也来自英吉利海峡的另一边：2024 年，英国的招聘下降速度比德国本身和其他欧洲大型经济体快得多，招聘广告的数量也减少了。比 Covid-19 大流行前的水平低了 13%，甚至比一年前下降了 令人无法接受的23%。
英国《金融时报》写道，“技术和专业领域的下降尤其明显”，其中软件开发、IT设计和通信领域的工作机会与 2019 年的水平相比下降了 40%。全球求职机构“Indeed”伦敦办事处高级经济学家杰克·肯尼迪表示，“英国面临的阻力比其他国家更大，原因是生活成本压力更大、政策不确定性更大以及商业情绪疲软”。
