欧洲汽车市场实际上处于停滞状态
7月增长0.2%，电动和传统发动机下降，电动混合动力增长
欧洲汽车市场基本处于停滞状态。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）2024年7月的数据，欧盟新车注册量小幅增长0.2%。
主要市场之间存在巨大差异，其中意大利（+4.7%）和西班牙（+3.4%）正增长，而法国（-2.3%）和德国市场（- 2.1%）呈负增长。无论如何，2024 年前 7 个月的表现依然乐观，欧盟层面增长 3.9%（西班牙 +5.6%、意大利 +5.2%、德国 +4.3% 和法国 +2.2%）。
电动汽车销量下降，注册量下降10.8%至102,705辆，总市场份额从上年的13.5%下降至12.1%。在这种情况下，比利时（+44.2%）和德国（-36.8%）的对比数据脱颖而出。 2024年1月至7月，新登记纯电动汽车815,399辆，相当于市场份额的12.5%。
7 月份插电式混合动力汽车的注册量下降（-14.1%），而混合动力汽车的注册量大幅增加 25.7%，达到 273,003 辆。
最后，传统发动机：7 月份汽油车销量下降 7%，这是意大利 (+3.8%) 和德国 (+0.1%) 等市场温和增长，而法国(- 22.6%）和西班牙（-12.5%）则出现两位数的下降的结果 。汽油车目前占市场份额为 33.4%，低于去年 7 月的 35.9%。
柴油降幅更为明显（-10.1%），去年7月市场份额为12.6%。德国的柴油车略有增长（+1.4%），而意大利（-24.6%）、法国（-23.9%）和西班牙（-11.6%）则大幅下降。
