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电动汽车，欧盟与中国相互指责：倾销还是保护主义？
中国对欧盟宣布的电动汽车市场倾销行为调查作出回应。 对于北京商务部来说，有关调查只是保护其行业的一种方式，属于不正当竞争。
冯德莱恩 (Ursula Von der Leyen) 在 9 月 13 日的国情咨文演讲中的发言拉开了这场辩论的序幕。 在谈到全球经济公平问题时，欧盟委员会主席表示：“全球市场目前充斥着廉价的中国电动汽车，由于国家大量补贴，这些汽车的价格被人为压低。这些做法造成了扭曲。”正如我们不接受来自欧盟内部接受补贴的电动汽车一样，我们也不接受这样来自外部的电动汽车。因此，我今天可以向大家宣布，欧盟委员会将对来自中国的电动汽车发起反补贴调查。开放竞争，而不是逐底竞争。”
北京方面很快做出回应：“这是纯粹的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲全球汽车产业和供应链，并对中欧经贸关系产生负面影响。”
Il Sole 24 Ore报道的OICA（国际机动车辆制造商组织）数据显示，2023年第一季度，中国超越日本，成为全球第一汽车出口国，预计2023年北京汽车出口量为440万辆，其中 130 万辆是电动汽车。 再次根据财经报纸的报道，2016年至2022年间，中国政府为电动汽车行业提供了570亿美元的补贴（美国同期则为该行业提供了120亿美元的补贴）。