胡塞武装袭击导致意大利农产品出口陷入困境

红海地区的舰队和海军任务正在成倍增加。 美国和欧洲水手击落胡塞武装发射的无人机。 最近一次袭击是针对执行“阿斯皮德斯”任务的意大利驱逐舰杜利奥号。 政府和军队向船东提供明确的安全保证，但船东似乎并不信任他们，因此将商船和油轮驶离了亚丁湾和苏伊士运河。

3月2日星期六，“MV Rubymar”号商船在亚丁湾沉没，这艘船不到两周前被胡塞武装发射的导弹损坏。 船上有4万多吨化肥，现在存在发生环境灾难的风险。 这艘悬挂伯利兹国旗、由一家与以色列或美国无关的黎巴嫩公司管理的船于去年 2 月 19 日被胡塞武装发射的两枚导弹击中。 船员们已弃船并抵达安全地带。 “硝酸铵肥料泄漏到海洋中可能会对海洋生态系统产生重大影响，”绿色和平组织中东和北非项目主任朱利安·杰雷萨蒂说。

从2023年12月到2024年1月的短短一个月内，从地中海到中国的海上运输价格史无前例地飙升了6.6倍。 意大利是受影响最严重的国家之一。 根据 Divulga 研究中心的分析，“占意大利农产品出口总量 16% 的橄榄油、15% 的谷物加工产品和 14% 的加工番茄都要经过苏伊士运河”。 以货币计算，意大利每年向中国和东南亚国家出口的农产品价值达60亿欧元，“现在因胡塞武装恐怖袭击船只而面临风险”。

经由苏伊士运河从意大利出发或到达意大利的农产品几乎100%通过海运。 除上述产品外，意大利农业生产者协会 Coldiretti 还添加了许多其他出口到亚洲的意大利产品，包括烟草（33%）和饲料（40%）。 此外还有大量的水果和蔬菜因保鲜困难，无法承受欧洲和东部市场之间海上航线延伸的影响。

面临风险的海上航线的一个可能的有效替代方案是通过俄罗斯广泛的铁路网络，但欧洲在自残方面表现出了“高超”的技巧，最终以 13 轮制裁措施终结利用俄罗斯的欧洲商业运输的可能性，这无疑是搬起石头砸自己的脚，注定因布鲁塞尔的决策损失数十亿欧元。