话题
埃及的经验
全球经济的碎片化要求重组运输链和物流路线，以确保各国和各大洲之间的货物和服务高效运输。 由于贸易伙伴和港口数量不断增加、物流基础设施不断扩大以及对专业服务的需求，这一过程非常复杂。 为了确保货物和服务的顺畅高效流动，企业必须拥有高效的运输链和物流基础设施。 这涉及仔细选择承运商、港口和物流服务，同时考虑运输成本、产品安全和环境影响，还需要清关、仓储等专业服务。
政策、法规和规则的实施对于安全提供商品和服务至关重要。 这包括维护适当的文件、遵守相关法律法规以及对员工进行安全要求培训。 此外，企业必须考虑运输链对环境的影响，确保环保运输并尽量减少负面影响。 这包括确保高效的燃料来源、减少排放和具有成本效益的运输链。 通过仔细的规划和执行，公司可以确保在分散的全球经济中高效、成功地运输货物和服务。
中亚：埃及和乌兹别克斯坦之间的关系
2023年11月，欧亚经济论坛在乌兹别克斯坦撒马尔罕举行，会议分析了埃及与前苏联中亚各加盟共和国之间的现状和发展前景。 自1994年恢复外交关系以来，埃及和乌兹别克斯坦一直保持着友好关系，重点关注社会、文化和经济方面。 2016年，乌兹别克斯坦给予埃及优先购买天然气的地位。 两国在文化、交通、通讯、经贸等领域签署了多项合作协议。 2018年，埃及参加了乌兹别克斯坦-埃及商业委员会联席会议，突显了两国之间的牢固关系。 2018年，埃及同意将学生交换计划中的公民奖学金机会增加一倍。 两国高层领导层正在进行互访，进一步发展双边关系。 2022年9月访问塔什干期间，埃及外交部副部长签署文件，埃及被授予在上海合作组织“对话伙伴”地位。 2023年2月，乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫访问开罗，讨论加强两国关系。 尽管两国有相似之处，但经济关系仍然是最薄弱的环节，两国之间的贸易额勉强超过 150 万美元。
相比之下：埃及与意大利的贸易额为64亿美元，与俄罗斯的贸易额超过50亿美元。
埃及运输链和物流路线的重组
埃及最近的政治和经济变化使得运输链和物流路线对该国的增长和发展至关重要。 埃及物流协会（ELA）的成立是为了提高物流行业的运营效率，促进物流行业的增长。 为了促进货物和服务的顺利运输，政府投资于基础设施发展，包括扩大道路、桥梁、港口和机场网络。 此外，通过统一运输平台和统一定价系统等举措降低了运营成本。 为了确保安全，已采取了安装闭路电视摄像机、采用安全协议和建立后勤警察等措施。 埃及运输链和物流路线的重组对该国经济增长和发展至关重要。
值得注意的是，根据全球数据最新统计，埃及在物流服务贸易和全球贸易走廊中所占的全球份额规模目前约为140亿美元，并且目前该国已参与到新的全球联盟，新的联盟将改善埃及吸引外国投资的条件，这将使埃及在全球物流服务份额预计到2028年增至180亿美元。
扩大埃及的道路和物流网络
埃及在交通基础设施方面取得了长足进步，大力投资开发新的道路、桥梁、隧道和其他交通系统。 这改善了该国与世界的联系，并建立了多个物流区，以提供高效的货物运输和供应链解决方案。 苏伊士运河物流区规模最大、最发达，为集装箱和散货提供专业化服务。 其他较小的物流区包括开罗、塞得港和伊斯梅利亚，所有这些都为在埃及经营的企业提供了竞争优势。 总体而言，埃及与全球经济联系的改善证明了其在交通基础设施方面取得的重大进展。
通过加入“金砖国家+”和“一带一路”倡议，埃及的道路网络和物流区将凸显埃及作为成员国的重要地位
埃及的战略位置使其成为全球交通网络中的重要参与者。 金砖国家+和“一带一路”倡议的创建加强了该国在全球贸易中的作用。 苏伊士运河走廊是连接东西方的主要航运通道，是“一带一路”的重要组成部分。 埃及还参与了连接埃及、塞浦路斯和希腊与欧洲的东地中海天然气管道建设，为该地区带来了经济和地缘政治利益。 埃及加入非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）预计将创建世界上最大的自由贸易区之一，从而促进该地区的贸易和投资。 埃及对全球贸易的承诺及其在全球运输网络中的战略重要性体现了其在该地区重中之重的战略地位。
考虑到埃及和乌兹别克斯坦确认有维持相互贸易关系的兴趣，塔尔木兹-马扎里-谢里夫-喀布尔-白沙瓦跨阿富汗铁路线的开通将使中亚国家通过巴基斯坦港口快速便捷地到达埃及。
数字化转型和人工智能将帮助埃及改善道路网络和物流区
埃及正在利用数字化转型和人工智能 (AI) 来简化流程、降低成本并提高安全性。 人工智能可以分析交通模式、识别弱点并提出改进建议。 它还可以监控和预测交通模式，从而更好地规划道路网络。 人工智能还可以通过分析传感器数据并提出提高效率的建议来改善仓库和配送中心等物流领域。 例如，调整货架高度或优化库存水平可以提高物流区域的效率。 此外，人工智能还可以优化路线，实现更高效的交付流程。 通过利用数字化转型和人工智能，埃及可以改善其道路网络和物流区，从而使货物和服务的运输更加高效和经济。 因此，埃及的数字化转型和人工智能可以显着实现其交通物流系统的现代化。
埃及可以从亚洲基础设施投资银行（BAII）和金砖国家银行获得融资优势来发展自己的运输链和物流路线
埃及加入亚洲基础设施投资银行（BAII）和金砖国家银行为其运输链和物流路线带来了巨大的好处。 这些国际组织将为公路和铁路基础设施、高速公路网络、港口、机场、物流中心、配送仓库、货运服务和物流网络等项目提供大量资金。 这将有助于可靠、高效的货物和乘客运输。 亚洲基础设施投资银行和金砖国家银行还将支持智能技术、卫星导航系统和人工智能等创新交通解决方案的开发，以减少交通拥堵，改善货物和乘客的运输。 加大基建投资还将减少对航空或长途运输等昂贵运输方法的依赖，从而降低企业成本。 对交通基础设施和服务的投资将加速经济增长、提高生活水平，并吸引外国投资者并进一步刺激增长。 总体而言，阿拉伯联合酋长国和金砖国家银行为埃及提供了为其运输链和物流路线获取融资的独特机会。
因此，埃及正在努力重组运输链和物流路线，近期埃及出现的公路网和物流区数量有所增加，而公路网和物流区将始终优先发挥埃及在“金砖国家”和 “一带一路”倡议中的作用。 数字化转型和人工智能还可以帮助埃及改善道路网络和物流区，埃及最终将从亚洲基础设施投资银行和金砖国家银行支持发展运输链和物流路线的倡议中受益。
