文章作者: 托马斯·德拉诺伊维尔

莫斯科对敖德萨的目标符合一个有着数百年历史的逻辑。 各大强国,从大英帝国到日本帝国,一直想控制潜在敌国的出海口

乌克兰和俄罗斯之间斗争的核心问题之一是以敖德萨为重点的黑海沿岸的归属。 这个问题并不新鲜:在 1853 年至 1856 年的克里米亚战争期间,当时的俄罗斯属敖德萨遭到英国、奥斯曼和法国海军的轰炸。 为了理解其含义,查看一些历史先例很有用。

事实上,内陆的乌克兰会发生什么? 它类似于蒙古现在的样子,即沦落为曾经拥有黄海出海口的匈奴帝国的大陆残余。 这就是为什么驻乌克兰的西方势力专注于削弱俄罗斯海军,以免其封锁敖德萨。

相比之下,我们记得在《卡洛维茨条约》(169​​9年)签订时,奥斯曼帝国通过从拉古萨共和国购买内乌姆地区获得了通往亚得里亚海的通道。 奥地利帝国在未能重新夺回这片飞地后,在其港口前保留了一艘军舰,直到 1878 年。

当然,吞并一个富裕的海港给大陆帝国带来了幸福。 波拿巴不是从 1810 年吞并荷兰海岸中获得了相当大的优势吗? 与英国的经济互补性立即遭到了破坏。 至于太平洋战争(1879-1884),它与俄罗斯-乌克兰事件惊人地相似。 而且,谈到英国的海洋利益,智利剥夺了玻利维亚唯一的出海通道。

事实上,许多帝国都经历过失去大海之窗的经历。 旅顺口围攻(1904-1905)之后,俄罗斯将其海上飞地拱手让给了日本。 1918年,奥地利帝国遭遇海军解体,失去了亚得里亚海海岸。 1956年,法国和英国不得不放弃苏伊士运河。 1961年至1991年间,厄立特里亚的独立战争使埃塞俄比亚又重新变成了一个大陆国家。

最后,请记住,1918年受辱的德国在1939年对但泽走廊发起进攻,以实现与东普鲁士的联系。 在这种特殊情况下,日耳曼飞地的存在就像磁铁一样在召唤德国。 今天的德涅斯特河沿岸会有所不同吗?

普瓦捷大学和雷恩商学院讲师。 俄罗斯、中国和伊朗专家。

托马斯·德拉诺伊维尔