Кризис американского гиганта аэрокосмической отрасли Боинг продолжается. После серьезных проблем, с которыми столкнулись самолеты 737 Макс и 777, а также космический авианосец Старлайнер (который доставил двух астронавтов на международную космическую станцию, а затем уже не смог вернуть их на Землю, решит проблему Илон Маск), есть потери, невиданные со времен ковида, и забастовки, от которой уже несколько недель страдают тысячи сотрудников.
Генеральный директор компании Келли Ортберг осознает тот факт, что препятствия, которые предстоит преодолеть, огромны, но пытается вселить оптимизм, говоря о «культурных изменениях» для преодоления допущенных ошибок. Убыток Боинг в последнем квартале составил 6,17 миллиарда долларов при консолидированном долге в 57,9 миллиарда.
«Мы должны оставить прошлое позади, чтобы добиться прогресса группы, – объяснила Келли Ортберг в интервью итальянской экономической газете Il Sole 24 Ore. – Потребуется время, чтобы вернуть Боингу былую славу, но при правильном внимании и правильной культуре мы сможем сделать так, чтобы компания снова стала «знаковой и ведущей компанией в аэрокосмическом секторе».
От профсоюзных переговоров ожидались хорошие новости, которые могли бы положить конец забастовке, продолжавшейся с середины сентября. Но «белого дыма» не последовало. А профсоюз, объединяющий машинистов и работников аэрокосмической промышленности (IAMAW), насчитывающий около 33 000 рабочих, объявил, что предложенный компанией предварительный контракт был отклонен. 64% членов сочли предложение «неадекватным».