В Европе лавина увольнений от Германии до Испании

По всей Западной Европе компании фиксируют убытки во многие сотни миллионов евро и одно за другим объявляют о массовых увольнениях. В Германии известная компания по производству бытовой техники Miele объявила, что сократит 1300 рабочих мест из нынешних 11700 сотрудников. Согласно заявлению немецкой компании, «в период ковидной пандемии бизнес процветал, но впоследствии спрос ослаб, а оборот упал почти до 400 миллионов евро в 2023 году».

По мнению топ-менеджеров Miele, «это длительное негативное явление, на которое мы должны реагировать». Было решено адаптировать «хирургические» методы: большая часть сокращений коснется штаб-квартиры и производственной площадки в немецком городе Гютерсло. Кроме того, 700 сотрудников завода по производству стиральных машин в Польше потеряют работу, а еще 600 рабочих мест будут сокращены во всех подразделениях Германии, в сфере продаж, производства и управления.

Примерно такая же ситуация наблюдается в Испании, где британский фонд Zegona, управляющий испанской деятельностью Vodafone, предложил профсоюзам план увольнений до 1198 сотрудников из общего числа 3268 работников. Чтобы достичь соглашения, Vodafone Spain призвала профсоюзы начать период консультаций. Руководство подчеркнуло, что этот план представляет собой «единственный способ гарантировать прибыльность и конкурентоспособность компании», а план увольнений обусловлен «экономическими, производственными и организационными причинами» в условиях «сильного ухудшения торговой и финансовой ситуации компании», которая за последнее время потеряла 400 000 клиентов.

Вернувшись в Германию, мы обнаруживаем, что автомобильная промышленность также страдает от серьезных проблем. Продажи доминирующей тройки немецких автопроизводителей Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz упали на 1,7% в первом квартале 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В результате прибыли крупнейших немецких автопроизводителей упали на 25 процентов. Согласно исследованию, только что опубликованному международной аудиторско-консалтинговой фирмой EY (Ernst & Young) «при падении продаж на 1,7% и уменьшении прибыли на четверть три немецких автопроизводителя в целом добились результатов значительно хуже, чем большинство своих конкурентов».