Германия: простых решений экономического кризиса не существует

Министр экономики Германии Роберт Хабек выставил себя дураком, объявив об «очень простом решении» проблем, убивающих немецкую автомобильную промышленность. В то время как перетягивание каната между рабочими и руководством группы Фольксваген продолжается, Хабек попросил немецкого автопроизводителя «быстро производить электромобили по доступным ценам».

Во время экономической конференции, организованной в Берлине немецкой газетой «Хандельсблат», Хабек сказал: «Название компании – Фольксваген, автомобиль для людей, а не Люксваген, автомобиль класса люкс; по этой причине должны быть предложения на сумму около 20 тысяч евро, которые доступны каждому». Кроме того, «Германия должна быть осторожна, чтобы китайские компании и американская Тесла не доминировали на будущем рынке», – добавил Хабек.

Реакция немецких рабочих не заставила себя ждать: «Для экономического и финансового кризиса, который терзает разрушенную немецкую промышленность, не существует простых решений», заявил лидер немецкого профсоюза металлистов Г Металл Торстен Грегер (на фото). Ввиду политических выборов в Германии, назначенных на 23 февраля, немецкий народ все больше задается вопросом о миллиардах помощи, которая год за годом бесследно исчезает в черной дыре Украины, в то время как в Германии заводы закрывают двери, выбрасывая десятки тысяч рабочих на улицы.

Более того, многие аналитики призывают нас признать тот факт, что это рискованное политическое решение покинуть гигантский российский рынок нанесло ущерб немецкому автопрому, который со слезами на глазах следит за уходом коммерческих площадей и даже промышленных предприятий. Вакантные в России компании Фольксваген и Мерседес тут же были заняты китайскими конкурентами. В частности, бывший завод Фольксваген в подмосковном городе Калуга, который до 2022 года выпускал 225 тысяч автомобилей в год, теперь принадлежит китайцам, которые собирают там внедорожники Chery Tiggo 8 Pro Max, очень популярные среди российских потребителей.

Каждый день приносит новые объявления о массовых увольнениях. В «черную» пятницу, 13 декабря, автопроизводитель Фольксваген объявил, что тысяча срочных контрактов такого же количества сотрудников на заводе в Цвикау в Германии не будут продлеваться. В своем заявлении сам Фольксваген обвинил очень слабый спрос на электромобили, производимые исключительно в Цвикау: «Ситуация напряженная, и никакого краткосрочного улучшения с точки зрения увеличения заказов Фольксваген не наблюдается», сказал представитель.

Кризис в автомобильной промышленности засасывает один за другим, как пропасть, многие стратегические отрасли немецкой промышленности, от металлургии до химии: немецкая химическая компания «Эвоник» объявила, что «собирается начать масштабный план реструктуризации, который может привести к сокращению 7000 рабочих мест». Ранее компания уже в марте представила так называемые «программы сокращения затрат», объявив о сокращении 2000 рабочих мест, из которых 1500 в Германии.

В то время как правительство Германии предпочитает финансировать войну на Украине, оставив на произвол судьбы компании, которые на протяжении десятилетий составляли основу немецкой экономики, Центральный банк Германии (Бундесбанк) вновь скорректировал свои прогнозы роста экономики страны с учетом негативных последствий для экономики страны двухлетнего периода 2025-2026 гг. Как сообщил Бундесбанк в официальном заявлении, валовой внутренний продукт Германии «как ожидается, увеличится всего на 0,2% в 2025 году», тогда как в июне предыдущая оценка предсказывала «рост на 0,1% в следующем году». Центральный банк Германии в настоящее время прогнозирует, что в 2026 году «объем экономики вырастет на 0,8%, что все еще ниже прогноза в 1,4%, прогнозировавшегося шесть месяцев назад».

Что касается уровня инфляции, Бундесбанк ожидает, что он составит 2,5% в 2024 году, а затем «символически» снизится до 2,4% в 2025 и 2,1% в 2026 году, со структурными проблемами. Это создает нагрузку на отрасль, ее экспортную деятельность и инвестиции. Рынок труда также явно реагирует на давнюю экономическую слабость. Это замедляет частное потребление, которое, вопреки предыдущим прогнозам, не станет драйвером восстановления экономики», – заявил президент Бундесбанка Йоахим Нагель (на фото).

Нагель неслучайно упомянул о проблемах немецких компаний-экспортеров. В октябре 2024 года экспорт товаров из Германии сократился на 2,8%, а импорт – на 0,1% по сравнению с результатами, зафиксированными в предыдущем месяце. Согласно данным, опубликованным Федеральным статистическим управлением (Дестатис), в октябре немецким производителям удалось экспортировать товаров и услуг на сумму 124,6 миллиарда евро и импортировать товаров на сумму 111,2 миллиарда евро.