Китай-Казахстан: «Срединный коридор» заработал
В экспериментальном порядке первая партия литий-ионных аккумуляторов будет отправлена в Европу из Китая
Китайская глобальная транспортная инициатива «Пояс и путь» (BRI), также широко известная как «Новый Шелковый путь», начинает приобретать четкие характеристики. Китай и Казахстан достигли соглашения об экспериментальной отправке грузов по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ), так называемому «Срединному коридору», составной части BRI, железнодорожной и морской сети, проходящей через Центральный коридор. Азиатские страны пересекают Каспийское море на паромах, прибывают в кавказские республики Азербайджан и Грузию, чтобы окончательно соединить Китай с Россией, Турцией и южно-европейскими рынками.
Соглашение было согласовано в ходе визита в Пекин министра транспорта Казахстана Марата Карабаева, которого для переговоров принял его китайский коллега Лю Вэй (на фото). Было решено начать серию испытаний, которые начнутся с экспериментальной отправки первой партии литий-ионных аккумуляторов по линии ТМТМ. В ходе встречи министров было подчеркнуто, что «объем железнодорожных грузовых перевозок между Китаем и Казахстаном за последние десять месяцев вырос на 13% и достиг 26,6 млн тонн».
Что касается автомобильных перевозок, то грузоперевозки выросли на целых 60%, достигнув в третьем квартале 2024 года 1,9 млн тонн. Китай и Казахстан договорились совместно развивать «Транспортный коридор»: чтобы ускорить ввод в эксплуатацию этого стратегического транспортного коридора, будет создана постоянная рабочая группа. Карабаев и Лю также обсудили возможность открытия новых маршрутов для перевозки грузов через трансграничные реки между Казахстаном и Россией.
