Целью являются ассигнования, предусмотренные Законом о снижении инфляции, внесенным администрацией Байдена
Как это ни парадоксально, но речь идет лишь об очередном проявлении торгового конфликта двух сверхдержавы: Китая и США.
Пекин 26 марта обратился во Всемирную торговую организацию (ВТО) против субсидий США на автомобили с аккумуляторным питанием. Целью является «защита интересов Китая в индустрии электромобилей». Под видом реагирования на изменение климата, обеспечения снижения выбросов углекислого газа и защиты окружающей среды такие субсидии предусматриваются при покупке и использовании товаров американского происхождения или импортированных из конкретных регионов». Китай полагает, что в Законе о снижении инфляции, принятом администрацией Байдена, предусмотрены «дискриминационные субсидии», которые приводят к дискриминации некоторых товаров из Китая.
Закон США предоставляет налоговые льготы на миллиарды долларов. Они призваны стимулировать покупку электромобилей, а также преобразования промышленного производства с целью сделать его «зеленым». Парадоксально здесь то, что именно китайскую промышленность, в частности, выпускающую электромобили, исторически Запад обвинял в получении преимуществ за счет сильной государственной помощи. Это касалось разработки и совершенствования батарей и электромобилей, где сейчас Пекин стал мировым лидером.
Евросоюз проводит расследование демпинговой практики китайского электромобилестроения. Власти КНР считают это «чисто протекционистским актом, который подорвет и исказит глобальные цепочки в автомобильной промышленности».