Китайская BYD может построить в Европе второй завод по производству электромобилей
Железнодорожные перевозки, доставляющие товары из Китая в европейские страны, становятся все более интенсивными. Как сообщил китайский железнодорожный оператор China Railway Group Limited (CRGL), за первые четыре месяца 2024 года объем грузов, перевезенных по железной дороге в Европу, достиг 675 тысяч тонн. Это на 11% больше, чем за соответствующий период прошлого года. С января по апрель 2024 года, уточняется в пресс-релизе CRGL, было использовано 6184 поезда, рост составил 10% в годовом исчислении.
Напряженность в политике, экономике и торговле в нынешний период отношений Китая и Евросоюза не останавливают экспансию китайского бизнеса в Европе. После начала строительства первого европейского завода в Венгрии китайский гигант по производству электромобилей BYD заявил, что обдумывает возможность начать строительство второго завода в Европе в 2025 году. Как заявил глава европейского подразделения BYD Майкл Шу на проходящей в Лондоне конференции «Будущее автомобиля», «мы уверены, что сможем достичь лидирующих позиций в Европе к 2030 году».
Американскому производителю электромобилей Тесла в апреле удалось продать всего 62 167 электромобилей, собранных в Китае, что на 18% меньше в годовом исчислении. Его главный китайский конкурент BYD продал в мире 312 048 электромобилей, заработав на этом росте на 49% больше, по сравнению с аналогичным месяцем 2023 года.