Началось строительство высокоскоростной железнодорожной линии Неаполь-Бари

В первых числах августа начались работы по прокладке тоннеля Гроттаминарда (Grottaminarda), являющегося частью новой скоростной линии с высокой пропускной способностью (ВС/ВП) Неаполь-Бари.

Новая линия является частью Трансъевропейской транспортной сети, которая соединит Скандинавию и Средиземноморье. Реализация этого проекта является важнейшей составляющей для развития  европейской экономики. Новая скоростная линия протяженностью 7 527 км. пройдёт через Данию, Германию и Австрию, чтобы соединить Норвегию и Швецию с Южной Италией .

Итальянские железные дороги (Rete Ferroviaria Italiana) являются заказчиком проекта. Работами руководит группа Италферр (Italferr), а подрядчиком является компания Уибилд (Webuild), входящая в консорциум Хирпиниа (Hirpinia AV). Строительство будет круглосуточным и продлится в течение следующих 5 месяцев: непрерывность работ будет гарантирована привлечением более 100 высококвалифицированных специалистов.

Тоннель Гроттаминарда будет иметь длину 2 км и станет первым из трёх  предусмотренных проектом тоннелей на 18-километровом участке Апиче – Хирпиния, 12 из которых будут проложены под землей. Для прокладки тоннеля будет использован автоматизированный проходческий щит с вращающейся головкой диаметром 12,5 метров. Вместе с прокладкой тоннеля проект предусматривает одновременную закладку сегментов стен, которые будут собираться из девяти блоков толщиной 55 см и длиной 1,80 метров каждый. Стоимость работ по прокладке тоннеля оцениваются в 628 миллионов евро, а строительство всей линия Неаполь-Бари обойдётся в 5,8 миллиардов евро, часть из которых будет профинансирована из так называемого Национального плана восстановления и устойчивости (PNRR). В работах по строительству  будет задействовано 5000 человек и 2000 компаний-подрядчиков. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год.