Европарламент одобрил меры по завершению коридора TEN-T
Первые работы по улучшению трансъевропейской транспортной инфраструктуры должны завершиться к 2030 году
Европарламент 24 апреля одобрил меры, направленные на завершение к 2030 году основных транспортных проектов в ЕС. Они касаются автомобильных, железных дорог, мостов и туннелей, комплекса работ, направленных на устранение «узких мест» в трансъевропейском сообщении.
Трансъевропейские транспортные проекты (TEN-T) включают ряд проектов, в том числе железную дорогу «Балтика», которая соединит Хельсинки и Варшаву, туннель Бреннер, который улучшит пассажирские и грузовые перевозки в обе стороны между Италией и Австрией, скоростной поезд Лиссабон-Мадрид. Могут получить финансирование в ближайшем будущем и некоторые другие проекты, в частности, мост через Мессинский пролив между Калабрией и Сицилией в Италии.
«Эти крупные проекты транспортной инфраструктуры в базовой сети TEN-T необходимо будет завершить к концу 2030 года, чтобы обеспечить работу комплексной сети к концу 2050 года. Для ускорения проектов промежуточным сроком будет 2040 год», – говорится документе, который был одобрен 565 голосами. При этом 37 евродепутатов выступили против, а 29 воздержались.
«Регулирование позволит железнодорожному транспорту конкурировать с автомобильным, если все получится, как запланировано, – прокомментировала австрийская евродепутат Барбара Талер от Европейской народной партии. – Теперь Еврокомиссия обязана обеспечить, чтобы государства-участники выполняли свои обязанности, оказывая необходимое давление на них, если те не будут действовать соответствующим образом».
Цель состоит в том, чтобы к концу 2030 года все железные дороги базовой сети TEN-T были электрифицированы и могли перевозить грузы со скоростью 100 км/ч. При этом пересечение внутренних границ ЕС должно происходить за 25 минут, а цель – достичь к 2040 году минимальной скорости перевозки пассажиров в 160 км/ч. Проекты по укреплению железнодорожной инфраструктуры и поощрению ее использования в качестве альтернативы автомобильному транспорту также включают соединение основных европейских аэропортов с железнодорожной линией. Однако инфраструктурные проекты с Россией и Беларусью приостановлены, при этом планируется укрепить связи с Украиной и Молдавией.
«Новые правила повысят производительность, доступность, безопасность и устойчивость инфраструктуры, которая является ключевым элементом нашего суверенитета, – объяснил французский евродепутат Доминик Рике от либеральной группы Renew. – Кроме того, они помогут стимулировать европейцев путешествовать и сделать нашу экономику более конкурентоспособной».