Президент ACEA, Лука де Мео: существуют экологичные альтернативы электромобилям

Существуют альтернативные решения электромобилю, такие же экологически чистые, но Европа не желает никого слушать. Такое мнение на встрече с журналистами высказал Лука Де Мео, Генеральный директор концерна Renault и президент ACEA, Европейской ассоциации автопроизводителей.
Де Мео рассказал о своём видении будущего автотранспортных средств. Топ менеджер объяснил, какие слабые места с точки зрения конкурентоспособности есть у европейских автопроизводителей, а также остановился на возможных альтернативных решениях электромобилям. Эти решения были представлены автопроизводителями, но, увы, без должной убедительности, поэтому представители Евросоюза вообще не захотели ничего слушать.
По мнению главы концерна Renault, европейские институты видят ситуацию весьма фрагментарно и заглядывают в будущее лишь на короткий отрезок времени. На самом деле будущее гораздо сложнее, и мы должны размышлять с точки зрения технологической нейтральности, то есть не навязывать одну единственную линию, а позволить рынку решить, по какому из возможных направлений лучше всего следовать.
Ориентироваться исключительно на электрические автомобили особенно невыгодно для европейских производителей: конкуренция с Китаем, по словам Де Мео, как сообщает итальянская газета La Stampa «это соревнование не на равных. Прежде всего Китай контролирует сырье, необходимое для производства электромобилей. Европа контролирует 2% этих ресурсов и, возможно, будет контролировать 5% через десять лет. Концерн Renault пережил мировые войны, пандемии и существует уже более века. Ясно, что это похоже на игру 11 игроков против 15».
Кроме того надо учитывать значительно более низкие затраты на рабочую силу в Китае. Лука Де Мео, итальянский топ менеджер, один из самых авторитетных экспертов в области автомобилестроения, учитывая его опыт работы сначала в FIAT, затем в группе Volkswagen, а теперь и в концерне Renault, также привлёк внимание к тому, как производится электроэнергия в мире и особенно в Китае, где по-прежнему преобладает использование угольных электростанций.
И, наконец, настал момент для самокритики: у Европейской ассоциации автопроизводителей просто не хватило смелости сообщить об альтернативах электричеству и объяснить, как, например, efuel, экологически чистое топливо, может быть доступно людям уже сегодня.