Напряженность в отношениях между США и Объединенными Арабскими Эмиратами растет после того, как Управление по контролю за иностранными активами Казначейства США (OFAC) объявило о санкциях против эмиратской компании Hennesea Holdings Limited. Согласно обвинениям США, 18 нефтяных танкеров «Hennesea» якобы перевозили нефть российского происхождения по «цене выше потолка в 60 долларов за баррель, установленного «группой семи» и Евросоюзом в рамках антироссийской санкционной политики».
На российскую нефть, транспортируемую морем, распространяются «ценовые ограничения» стран G7 и ЕС. Эта мера, введенная в конце 2022 года, запрещает западным компаниям страховать и предоставлять другие услуги при поставках российской нефти, если груз не был приобретен по цене 60 долларов за баррель или ниже.
Заместитель министра финансов США Уолли Адеймо написал в пояснительном сообщении, что «любой, кто намеревается нарушить ограничение цен на российскую нефть, пострадает от последствий».
Но в числе первых «платить за последствия» должны сами США, которые, несмотря на запрет, продолжают закупать российскую нефть. По данным американской базы данных внешнеторговой статистики, в ноябре 2023 года США импортировали почти 10 тысяч баррелей российской сырой нефти на сумму 749,5 тысячи долларов, или по цене, существенно превышающей потолок в 60 долларов за баррель, установленный Вашингтоном и его союзниками. Всего за октябрь-ноябрь 2023 года США импортировали 47 тысяч баррелей российской нефти на общую сумму 3,45 миллиона долларов. То есть США платили за российскую нефть в среднем 74-76 долларов за баррель.
Хотя нефтяные ограничения Вашингтона, введенные в контексте более широких санкций Запада против Москвы в ответ на конфликт на Украине, запрещают импорт российской нефти, они все же позволяют осуществлять некоторые закупки по специальным лицензиям OFAC, что теперь ударило по компании Эмиратов.
Импорт в ноябре 2023 года стал «первыми закупками нефти США напрямую из России с момента введения запрета». Однако, согласно недавнему отчету Global Witness, основанному на данных отслеживания судов (KPLER), «Соединенные Штаты также продолжают закупать российские углеводороды через третьи страны». Аналитический центр обнаружил, что за первые три квартала прошлого года Соединенные Штаты «импортировали 30 миллионов баррелей топлива с нефтеперерабатывающих заводов, работающих на российской нефти». Эти закупки были осуществлены через так называемую «лазейку в нефтепереработке», которая позволяла нефти марки «Юралс» поступать в Соединенные Штаты после того, как она была вывезена из России и переработана в основном в Индии.