темы
Поднебесная вытесняет западные компании с африканских рынков. В прошлом году в различных странах Черного континента китайские компании получили права на 31% всех крупных контрактов, превышавших 50 миллионов долларов.
Недавний государственный переворот в Нигере, одном из крупнейших поставщиков урана в мире, привлек внимание к тревожной зависимости многих западных стран от африканского сырья, которым Черный континент необычайно богат.
Объявленное прекращение экспорта урана из Нигера во Францию – самую «атомную» европейскую страну, располагающую 56 реакторами, вырабатывающими 63% всей электроэнергии, – повергло Париж в состояние повышенной тревоги. По данным агентства OEC (Observatory of Economic Complexity), до недавнего времени Нигер «был основным поставщиком урана во Францию, тогда как импорт из Италии и России был в десять раз ниже в стоимостном выражении».
В этой ситуации общественность спрашивает, кто контролирует стратегические производства и критически важные инфраструктуры в Африке. Очень четкий ответ на этот более чем закономерный вопрос не заставил себя ждать: гонконгская газета South China Morning Post писала, что за последние 10 лет Китай «обошел» Запад в большинстве инфраструктурных проектов Африки.
«В 2022 году в различных африканских странах китайские компании получили права на 31% всех крупных контрактов, превышающих 50 млн долларов каждый», – написала South China Morning Post, напоминая, что «китайским подрядчикам понадобилось менее 10 лет, чтобы вытеснить западные компании с рынка инфраструктурного строительства в Африке».
Гонконгская газета приводит данные исследования, проведенного фондом Hinrich Foundation, согласно которому «в 1990-е годы 8 из 10 строительных проектов были переданы западным компаниям по контракту». В первые 10 лет XXI века западная доля постепенно сократилась до 37% всего рынка. После старта в 2013 году китайской глобальной инициативы «Один пояс, один путь» (известной также как «Новый шелковый путь») Поднебесная быстро завоевала первенство. В 2022 году участие Запада упало до менее 12% от общего числа инфраструктурных проектов в Африке.
Амбициозный межконтинентальный проект «Один пояс, один путь» был продиктован экономическими, а также геополитическими и военными причинами, чтобы соединить Азию, Европу, Ближний Восток и Африку, где в настоящее время около 40 африканских государств и Африканский союз в качестве коллективного члена присоединились к китайской инициативе. «Связность инфраструктуры, – сказал председатель Си Цзиньпин, – является основой развития через сотрудничество».
По словам ведущего исследователя «Фонда Хинрих» Кита М. Рокуэлла, «Китай уже инвестировал несколько миллиардов долларов в рамках инициативы «Один пояс, один путь» в строительство железных дорог в Кении и Эфиопии, морских портов в Республике Джибути и Нигерии».
Экономическое и финансовое продвижение Пекина в Африке идеально вписывается в политические и военные проекты: в 2017 году в Джибути, стране, которая занимает стратегическое положение между Эритреей, Эфиопией и Сомали и выходит на Красное море и Аденский залив, была открыта первая китайская военная база.
В этом контексте страны Запада дистанцируются от инициативы «Один пояс, один путь». Во время саммита с президентом Джо Байденом в Вашингтоне 27 июля премьер-министр Италии Джорджия Мелони выдвинула гипотезу о «скором выходе Италии из меморандума о взаимопонимании с Китаем по Новому Шелковому пути». Со своей стороны, Байден заявил, что Соединенные Штаты будут готовы наградить Италию преимуществами при перестройке цепочек поставок.
Аналитики отмечают, что стратегия экспансии Поднебесной в Африке основана не на прямых иностранных инвестициях (ПИИ), а на финансировании инфраструктурных проектов (155 млрд долларов к 2022 г.) и на деятельности по продвижению экспорта. Фактически Китай обогнал США и стал первым торговым партнером Африки: в 2021 году (по последним имеющимся данным) товарооборот между Пекином и африканскими странами превысил 250 млрд долларов, а товарооборот между США и Африкой составил всего 62 млрд.
Колоссальное китайское финансирование позволило Пекину усилить влияние на политику правительств африканских стран, которые теперь предпочитают китайских подрядчиков западным и российским.
Новость о роли сына Джо Байдена Хантера в сделке по продаже принадлежавших американской Freeport-McMoRan медно-кобальтовых рудников Кисанфу и Тенке-Фунгуруме в Демократической Республике Конго китайской China Molybdenum вызвала ажиотаж в Соединенных Штатах. «За последние 20 лет Китай смог утвердить свое господство над критически важными полезными ископаемыми в Африке, и США не сделали ни малейшего шага, чтобы уменьшить свою зависимость от Пекина в поставках стратегических металлов», – отмечает итальянская газета Il Sole 24 Ore.
Еще одна противоречивая сторона экспансии Пекина в Африке была связана с так называемой «долговой ловушкой». По некоторым данным, ввиду невозможности выплаты своих долгов африканскими партнерами, пункты контрактов, предложенных Пекином, «предусматривали обязательство передать финансируемую государственную инфраструктуру под контроль Китая».
Во избежание критики, но, прежде всего, перед лицом финансовых трудностей многих африканских стран, Китай резко сократил выдачу кредитов. Они сократились с 28,4 млрд долларов в 2016 году до всего 1,9 млрд долларов в 2020 году. В 2022 году по сравнению с предыдущими годами выдача кредитов в рамках инициативы «Один пояс, один путь» в среднем сократилась на 55% и остановилась на уровне 7,5 млрд долларов.
Недра африканского континента содержат гигантские ресурсы критически важных полезных ископаемых, многие из которых необходимы для энергетического перехода: медь необходима для линий электропередач; кобальт, никель, литий и графит необходимы для изготовления аккумуляторов, а платиновые металлы необходимы для производства «зеленого» водорода. Китайские компании контролируют производство лития в Зимбабве и Намибии, производство кобальта в Конго и Замбии. В настоящее время Китай доминирует на 58% мирового рынка переработки лития, ключевого металла для производства аккумуляторов для электромобилей.
Но инициативы Китая в Африке выходят далеко за рамки простой разработки месторождений и добычи сырья. Электронный гигант Huawei построил значительную часть сети 4G на континенте и теперь стремится сделать то же самое с мобильным интернетом пятого поколения.
Запад пытается справиться с китайским наступлением. «Группа семи» выступила с инициативой по привлечению и последующему инвестированию 600 млрд долларов в крупные инфраструктурные проекты в развивающихся странах. Рокуэлл сказал, что, по его мнению, «Африка является основным получателем финансирования G7». В то же время Европейский союз выступил с собственной инициативой под названием «Глобальные ворота», которая в ответ на китайский «Один пояс, один путь» должна будет гарантировать к 2027 году приток инвестиций в размере 300 млрд евро в экономику развивающихся стран.
