Статья: Франческо Ловати

Брэила станет вторым по длине подвесным мостом в континентальной Европе

Готовится к открытию мост Брэила, который станет вторым по длине в континентальной Европе среди «подвесных».

Брэила — город с населением 200 000 человек на востоке Румынии, недалеко от границы с Молдовой. Для местного населения Дунай всегда был экономическим ресурсом, но также и географическим ограничением, и с новым мостом экономические возможности останутся нетронутыми, с добавленной возможностью быстрого перемещения на противоположный берег, факт, который, вероятно, изменит возможности мобильности и развития всего региона.

 

Реку можно будет пересечь за 2 минуты, против ранее использовавшихся 45 минут

Рекордный мост

Длина центрального пролета моста Брэила составляет 1120 метров, конструкция, подвешенная над Дунаем (это так называемый вантовый мост), позволяет проходить крупным океанским судам. Структура будет иметь ширину 31,7 метра и будет поддерживаться двумя башнями высотой 192,4 метра. Проезжая часть будет иметь ширину 22 метра и будет состоять из 4 полос движения, включая аварийные полосы, велосипедные и пешеходные дорожки. Теперь вы можете пересечь реку за 2 минуты, считая использованные ранее 45. Два несущих троса, которые поддерживают пролет, состоят из 18 000 стальных проволок, общая длина которых достигает 38 000 километров, как раз под всей окружностью земли.

Работа выполнена консорциумом компаний во главе с итальянской компанией Webuild и включает в себя ряд взаимодополняющих проектов, таких как строительство 36 малых мостов, двух подъездных виадуков, 21 км скоростных автомагистралей.

Работа является частью континентальных сетей TEN-T: трансъевропейских транспортных сетей

Задача: развитие целого региона

Ежедневно по мосту Брэила будет проезжать 7000 автомобилей. Это стратегическая работа по развитию округа Тулча и всей северо-восточной части Румынии, в которую также входит дельта Дуная. Его уникальность и важность для экономического развития привели к тому, что мост финансировался Европейской операционной программой для крупных инфраструктур (POIM). Работа является частью континентальных сетей TEN-T (Трансъевропейские транспортные сети), ряда интегрированных транспортных инфраструктур, предназначенных для поддержки единого рынка, гарантии свободного перемещения товаров и людей и стимулирования роста, занятости и конкурентоспособности Евросоюза.

Журналист

Франческо Ловати