США: нападения хуситов подтолкнули поставки нефти через Юг Африки

Увеличивается как количество нападений, так и количество оружия, используемого проиранской группировкой «Ансар Аллах», также известной как хуситы, для поражения судов в районе Красного моря. По данным Агентства морских торговых операций Соединенного Королевства (UKMTO), по корме судна, недавно попавшего в аварию в Красном море, в 66 морских милях к юго-западу от порта Ходейда (район Йемена, контролируемый хуситами), вероятно, ударила небольшая лодка. Это был бы дрон-камикадзе длиной 5-7 метров, очень похожий на те, которые Украина использовала для нападения на российские корабли в Черном море.

После нападения американские силы совершили карательный воздушный налет на провинцию Ходейда, нацеливаясь на побережье Аль-Фазы в районе Ат-Тухайта, где разведка США предполагает наличие баз морских беспилотников-камикадзе.

Тем временем атаки хуситов оказывают все большее и большее давление на мировую экономику. Суда должны избегать прохода через Суэцкий канал, Красное и Аравийское моря. По данным Управления энергетической информации (EIA), статистического агентства Министерства энергетики США, «международные поставки нефти и нефтепродуктов, которые следуют по длинному маршруту между Азией, Ближним Востоком и Западом, через Южную Африку, увеличился на 47% с момента начала атак хуситов в ноябре 2024 года». Необходимость отправлять гигантские нефтяные танкеры вокруг мыса Доброй Надежды значительно увеличила не только стоимость доставки, но и загрязнение воздуха. До начала 2024 года 12% мировых морских перевозок осуществлялось через Красное море и Суэцкий канал. По данным EIA, за первые пять месяцев 2024 года по маршруту через Южную Африку проходило около 8,7 млн баррелей нефти в сутки по сравнению со средним показателем в 5,9 млн баррелей в сутки в аналогичный период прошлого года.