欧盟议会批准完成 TEN-T 走廊建设
改善跨欧洲交通基础设施的第一批工程必须在 2030 年之前完成
欧洲议会于 4 月 24 日批准了旨在到 2030 年完成主要交通项目的措施：公路、铁路、桥梁和隧道，以及用于消除跨欧洲交通“瓶颈”的一系列工程。
跨欧洲运输项目（TEN-T）涵盖一系列工程，包括连接赫尔辛基和华沙的波罗的海铁路、改善意大利和奥地利之间的客运和货运的布伦纳基线隧道、里斯本-马德里高速列车。 可能在不久的将来获得资金的项目还包括连接卡拉布里亚和意大利西西里岛的墨西拿海峡大桥。
“TEN-T核心网络上的这些重大交通基础设施项目需要在2030年底前完成，以确保在2050年底前建成全面的网络。为了加快整个网络的项目实施，中间期限为2040年” ，我们读到的案文以 565 票赞成、37 票反对、29 票弃权获得通过。
欧洲人民党奥地利议员芭芭拉·塞勒评论说：“如果按计划实施，该规定将允许铁路运输与公路运输竞争。现在委员会的责任是确保成员国履行职责并施加必要的压力。如果他们不采取相应行动，他们就会受到惩罚。”
目标是到2030年底，TEN-T核心铁路网全部电气化，货物运输速度达到100公里/小时。 与此同时，内部边境的穿越必须在 25 分钟内完成，而到 2040 年，目标是实现人员运输的最低时速 160 公里/小时。 为了加强铁路基础设施并鼓励其作为汽车替代运输方式，项目还包括从欧洲主要机场到铁路线的连接。 然而，与俄罗斯和白俄罗斯的基础设施项目暂停，反而将加强与乌克兰和摩尔多瓦的联系。
“新规则将加强我们基础设施的性能、可达性、安全性和弹性，这是我们主权的关键要素”，自由主义 Renew 组织的法国成员多米尼克·里凯 (Dominique Riquet) 解释说，“此外，它们还将有助于鼓励欧洲人出行旅游。让我们的经济更具竞争力。”