ITA-汉莎航空并购案向前迈进：已向欧盟委员会通报协议
德国汉莎航空收购意大利国家航空公司“ITA”的漫长谈判已经到了一个关键环节。 正如意大利经济和财政部所传达的信息：“今天下午协议内容被正式递交到欧盟委员会竞争总司，协议将使汉莎航空成功入主意大利国家航空公司”。
该交易基于德国航空公司以 3.25 亿欧元增资 41% 的方式收购少数股权。 当ITA实现盈利时，根据计划在2025年，汉莎将有权选择收购财政部持有的这家意大利公司49%股份。 在接下来的几年里，汉莎航空还将购买总价值8.29亿欧元的剩余股份。 设定到2027年的工业计划预计公司收入增长将高达41亿欧元。
这项行动注定会给整个欧洲航空市场带来新的结构，但沿着罗马-柏林-布鲁塞尔轴心的谈判已经拖延了几个月。 现在正处于一个转折点，欧盟委员会的反垄断机构终于开始调查，旨在确定该行动对内部市场运作的影响。
主要问题似乎是 ITA 和汉莎航空已经垄断（或双头垄断）的航线。 特别是，放大镜下将是意大利的利纳特和菲乌米奇诺、德国的法兰克福和慕尼黑的枢纽，以及瑞士航空、奥地利航空、欧洲之翼航空、布鲁塞尔航空的枢纽，这些航空公司与多洛米蒂航空同属于汉莎航空集团。 据安莎社报道，谈判可能导致新公司“屈服于竞争对手法航的压力，牺牲米兰-纽约航线，担心意大利与德国的联姻可能会在跨洋航线上带来不成比例的竞争优势” 。 爱尔兰廉价航空公司瑞安航空也将处于战备状态，并可能成为向欧盟委员会施加压力的实体之一，要求欧盟委员会援引自由竞争原则来确定航线和航班时刻。